Представлен Bentley Torcal — первый электромобиль в истории бренда
Компания Bentley вынашивала планы по выпуску электромобилей уже несколько лет. В середине прошлого лета дебютировал концепт EXP 15, предвосхитивший не конкретную модель, а общее направление развития марки. Первый серийный «батарейный» автомобиль изначально планировали назвать Barnato, но в итоге выбрали имя Torcal в честь скалистого массива Эль-Торкаль-де-Антекера на юге Испании. Теперь новинка полностью рассекречена: она выйдет на рынок в двух модификациях — базовой и топовой с приставкой S.
У кроссовера Bentley Torcal с короткими свесами двухъярусная передняя светотехника: тонкие полосы дневных ходовых огней сверху и головные блок-фары снизу. Вместо традиционной решетки радиатора — отлогая заглушка с подсветкой и эффектом ромбовидных элементов «внутри», а в нижней части бампера воздухозаборник с сетчатым наполнением. Кроме того, Tropcal стал первой моделью марки, которая примерила на себя обновленный логотип компании.
Сбоку можно обратить внимание на традиционные ручки дверей (кстати, двери новомодные, с электроприводом закрывания и открывания), сзади — крупные крылья, узкие горизонтальные фонари и спойлер. Версия Torcal S снаружи отличается особыми накладками, черными корпусами зеркал, затемненными фонарями и оригинальными шильдиками. Длина модели — 5 метров (производитель пока не раскрыл точные габариты), диаметр колес — 21 дюйм у базовой версии и 22 дюйма у Torcal S.
Архитектура салона с традиционными симметричными «крыльями» торпедо и новым для компании изгибающимся центральным дисплеем с кнопочным «пультом» у основания может показаться слишком простой концепцией в сравнении с лаконичным интерьером футуристичного EXP 15, но в отделке Bentley по-прежнему использует дорогие материалы — кожу, шерсть (производитель особо упоминает шерсть мериноса), ореховый шпон и алюминий. На трехспицевом руле предусмотрены физические клавиши, за ним установлена цифровая приборная панель. Аудиосистема имеет 16 или 28 динамиков.
Передние базовые кресла оснащены электрорегулировками по 16 направлениям, подогревом, вентиляцией и массажем, а трехместный задний ряд впервые в истории марки обзавелся электроприводом складывания. За доплату доступны кресла, которые могут изменять форму, подстраиваясь под посадку водителя или пассажира, а также автоматически регулировать подогрев и вентиляцию при изначально заданном температурном значении. Объем основного багажника — 460 л, отсек спереди вместит еще 90 л груза.
Кроме того, Bentley Torcal получил «саундтрек» работы мотора, продвинутый набор систем помощи водителю с 25 радарами, датчиками и камерами, а также адаптивные двухклапанные амортизаторы, каждый из которых может независимо от других изменять свою работу в автоматическом или ручном режиме. Благодаря таким амортизаторам в компании решили не использовать стабилизаторы поперечной устойчивости. Шасси — полноуправляемое: задние колеса могут отклоняться от своей оси на 5 градусов для уменьшения радиуса разворота (11,1 м).
Тормозные диски имеют диаметр 420 мм на передней оси и 370 мм на задней, а за доплату автомобиль можно оснастить карбон-керамическими тормозами с дисками на 440 мм спереди и 410 мм сзади, причем в обоих случаях на выбор предложены черные, красные или серые суппорты.
Bentley Torcal и Torcal S имеют двухмоторный полный привод с синхронными электродвигателями. В базовом варианте суммарная отдача системы равна 821 л.с. и 1194 Нм, набор 100 км/ч занимает 3,4 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч. Силовая установка Torcal S выдает уже 888 л.с. и 1350 Нм, позволяя разогнаться до «ста» за 2,9 с, а максималка ограничена на уровне 260 км/ч.
Bentley Torcal базируется на 800-вольтовой архитектуре. Тяговый аккумулятор емкостью 113 кВт•ч обеспечивает пробег на одном заряде до 600 км по стандарту WLTP. Функция быстрой зарядки мощностью 400 кВт даст возможность повысить энергозапас с 10 до 80% менее чем за 20 минут, а всего за семь минут удастся получить электричества на 161 км пути.
Выпуск Bentley Torcal стартует на предприятии в британском городе Крю в начале следующего года. Минимальная цена модели на родине — 173 330 фунтов стерлингов (около 229 тысяч долларов).
