Кроссовер Omoda X: предвестник внедорожной линейки

Бренд Omoda, созданный концерном Chery в первую очередь для экспортных рынков, расширяет свою модельную линейку типично городских и «гламурных» паркетников. Новым направлением компании станут кроссоверы для легкого бездорожья. На мероприятии Omoda X Night 2026 (прежде Omoda Day), прошедшем в городе Уху, дебютировал шоу-кар, который так и назвали — Omoda X.

Новинка выполнена в новом фирменном стиле Crossvolution, который вместе с общим дизайнерским направлением Cyber-Mecha и призван дистанцировать новые машины марки от уже привычного формата — акцент на угловатость! Облик Икса решен в утилитарном ключе: рубленые прямоугольные формы, массивные бамперы со встроенными буксировочными проушинами, выраженный защитный пластиковый обвес по периметру и шины Pirelli Scorpion All Terrain Plus размерности 255/55 R19. Лидар над лобовым стеклом и самовосстанавливающееся лакокрасочное покрытие Progloss Plus завершают образ.

Omoda X при длине 4654 мм фактически как флагманский кроссовер C7 (тот габаритнее Икса лишь на 6 мм) и на целых 109 мм больше паркетника C5. Ширина — 1920 мм, высота — 1702 мм, колесная база — 2700 мм. Дорожный просвет составляет 200 мм, указана и глубина преодолеваемого брода — аж 700 мм! Для сравнения: у родственного Esteo V27, позиционирующегося как кроссовер для экспедиций, этот показатель не превышает 600 мм.

Максимально допустимая нагрузка на багажные рейлинги составляет 75 кг, а паспортная масса буксируемого прицепа может достигать 1800 кг.

У интерьера громкое концептуальное название — Mecha Starship Cockpit, и он вдохновлен… Кто сказал Lamborghini? Перед глазами водителя будет установлен не совсем типичный для китайских интерьеров отдельный приборный щиток с с изогнутым козырьком (размер — привычные 10,25 дюйма), а за управление медиасистемой и настройками климата отвечает вертикальный планшет диагональю 13,2 дюйма, выступающий за торпедо. Центральная консоль расположена под углом, и главная деталь на нем — красная крышка для кнопки запуска силового агрегата. Кажется, такое мы видели только вчера. 

В оснащение включены система ночного видения с дальностью обнаружения объектов до 90 метров и функция караоке Open Mic с четырьмя зонами захвата голоса.

Технические характеристики платформы и силовых агрегатов пока держатся в секрете, но известно, что Omoda X будет предложена в трех различных исполнениях: HEV-версия без возможности подзарядки, как параллельный гибрид и электромобиль. Классических ДВС-версий ожидать не стоит. То есть та самая кнопка запуска возвращает нас во времена, когда гибриды и электромобили надо было предварительно активировать.

Хотя Omoda X официально дебютировала в статусе концепта, кроссовер вовсе не выглядит футуристично и, похоже, готовится к серийному производству в ближайшее время: по предварительным данным речь идет о 2027 годе. Не исключено, что внедорожная модельная линейка Омоды после этого быстро расширится и другими «буквенными» кроссоверами.