Кроссовер Jeland J8 станет третьей моделью в гамме бренда

Буквально на днях марка Jeland представила свою вторую модель J7, а также огласила ее цены и оснащение комплектаций. Сейчас бренд, созданный российской компанией АГР Холдинг и китайской фирмой Defetoo, рассекретил свою третью модель — флагманский кроссовер Jeland J8. Как и два младших паркетника, он не является самостоятельной моделью, а представляет собой разновидность китайского кроссовера Jaecoo J8 от холдинга Chery.

Судя по представленным официальным фотографиям, внешность Jeland J8 отличается от китайского собрата лишь фирменным логотипом. Напомним, что Jaecoo J8 дебютировал на нашем рынке и является экспортной версией китайской модели Chery Tiggo 9. Длина автомобиля — 4820 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1710 мм. Колесная база — 2820 мм, а паспортный дорожный просвет — 210 мм. Для кроссовера предусмотрены 20-дюймовые литые колеса.

Интерьер кроссовера Jaecoo J8

Как и у китайского прародителя, в салоне Jeland J8 установлен единый блок общей диагональю 24,6 дюйма с экранами приборов и медиасистемы. В состав бортовой электроники также входят проекционный дисплей и встроенный видеорегистратор. Аудиосистема Sony обладает 14 динамиками и объемным звучанием. Предусмотрены до 10 подушек безопасности и «полный зимний пакет». Также в список оснащения входят отделка сидений натуральной кожей, двухзонный климат-контроль, передние кресла оснащены с вентиляцией и массажером (пассажирское с подставкой для ног), встроенная система ароматизации воздуха, беспроводная зарядка, мощностью 50 Вт, камеры панорамного обзора, бесключевой доступ и адаптивный круиз-контроль с набором электронных ассистентов.

Под капотом расположены бензиновый турбомотор 2.0 (249 л.с., 385 Нм) и семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. С этой связкой J8 разгоняется до «сотни» за 8,5 с. Полноприводная трансмиссия с двумя бортовыми муфтами привода задних колес, которые установлены вместо межколесного дифференциала. Еще две дополнительные муфты могут отсоединять карданный вал, когда кроссовер едет на переднем приводе. Подвеска снабжена адаптивными амортизаторами с семью режимами работы.

Как и выпуск двух других моделей бренда, производство флагманского кроссовера Jeland J8 будет организовано по технологии полного цикла на заводе холдинга АГР в Шушарах (бывшее предприятие GM в Санкт-Петербурге). Подробности о комплектациях автомобиля будут раскрыты позднее.