Alpine Lacoste A290 Rallye: гламурный раллийный электрокар

Французские модные и автомобильные компании периодически устраивают совместные проекты, в рамках которых создаются мелкосерийные машины, а то и вовсе уникальные образцы. На этот раз посотрудничать решили фирмы Lacoste и Alpine, а подопытным кроликом выбран раллийный электрический хэтчбек A290 Rallye.

Он дебютировал год назад и стал одним из первых электромобилей на раллийных трассах, причем выступающих в младших классах. То есть, как ни крути, а исходный Alpine A290 Rallye сугубо утилитарный гоночный аппарат. Но концепт, имеющий полное название Beware of the Crocodile – Alpine Lacoste A290 Rallye совсем не такой. Он сохранил прежний кузов, но обрел модный передний бампер с крупной надписью Lacoste и белоснежную окраску, которой покрыта даже светотехника. Установлены закрытые колесные диски в спортивном ретростиле.

Сзади появился иной бампер с развитым диффузором, но настоящей изюминкой стала красная морда крокодила на спойлере крышки багажника. Это животное является эмблемой и маскотом фирмы Lacoste, а яркий алый цвет инсталляции позаимствован у языка крокодила на фирменном логотипе. Кроме того, парочка рептилий резвятся в нише на капоте.

В аналогичный красный цвет практически полностью убран салон концепта. В интерьере сохранился обязательный каркас безопасности, но появились иные «ковши» с плетенными вставками, многочисленные логотипы компаний Alpine и Lacoste, а верх передней панели усыпан маленькими крокодильчиками. Сообщается, что вся внутренняя отделка концепта выполнена непосредственно специалистами фирмы Lacoste.

А вот техника осталась за инженерами компании Alpine, которые полностью позаимствовали ее у стандартного ралли-кара. Помимо гоночных «ковшей» и каркаса безопасности, переделана тормозная система: на передней оси установлены шестипоршневые механизмы с дисками диаметром 350 мм, а сзади — однопоршневые суппорты с дисками на 280 мм. В подвеске установлены амортизаторы ALP Racing. Как и гражданский Alpine A290, версия Rallye имеет только передний привод, а единственный электромотор развивает 220 л.с. и 300 Нм. Тяговая батарея емкостью 52 кВт∙ч тоже стандартная. Зато для гоночного хэтчбека заявлены иные алгоритмы управляющей электроники и установлен самоблокирующийся дифференциал ZF. Чтобы добавить электромобилю эмоциональности, перенастроена система имитации звука мотора.

Традиционная графика с именами пилотов на первый взгляд смотрится странно: актер Пьер Нине и формульный гонщик Пьер Гасли. Просто первый из них является амбассадором Lacoste, а второй — пилотом команды Alpine F1. Вдвоем они призваны прорекламировать новую линию спортивной одежды, ну а построенный в единственном экземпляре Alpine Lacoste A290 Rallye покажется на публике в рамках грядущего Фестиваля скорости в Гудвуде.